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發(fā)布人:小布 來源:深圳商報 發(fā)布時間:2019-11-25 09:29
拼多多11月20日發(fā)布了2019年第三季度財報。財報顯示,拼多多第三季度營收75.14億元,低于市場預期的76.5億元;虧損達27.92億元,虧損額較去年同期增長了119.9%。財報一出,拼多多市值大跌近23%,被百度、京東、網(wǎng)易反超。
財報顯示,同期拼多多平臺年活躍買家數(shù)達5.363億,較去年同期增長1.508億,較上一季度增長5310萬,創(chuàng)上市以來最大單季增長。為什么5億人都在用的拼多多還虧損了?
表面上看,是營銷投入占營收比過高所致。廣告營銷一直是拼多多最大支出,去年上市以來,拼多多幾乎將賺來的每一分錢都投入營銷。從本次財報看,拼多多營銷投入費用超過69億元,占營收的92%。摩根士丹利分析師對其投資回報率提出質(zhì)疑,拼多多方面表示,提高用戶參與度、擴大用戶基礎是拼多多營銷支出的重點,這個重點一直都未曾改變。
究其實質(zhì),拼多多走的仍然是以高額補貼、燒錢搶市場、再拿流量去變現(xiàn)的“老路”,這也是最為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)推崇的模式。這條路有的人走通了,最有代表性的或許是京東,京東虧損12年,直到2017年才實現(xiàn)盈利。這個例子很鼓舞人心,然而,很多人忽視了一個事實,那就是京東的主體業(yè)務電商早已盈利,長期虧損只因自建物流網(wǎng)絡及技術投入。
更多的創(chuàng)業(yè)公司卻因盲目信奉倒在了這條道路上。據(jù)IT 桔子數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計,截至2019年7月6日,共有近6000家公司倒閉;其中近65%的企業(yè)3年之內(nèi)死亡(含三年),超過1/3僅存活了2年;倒閉原因的首位就是市場偽需求。
最典型的例子就是共享領域。一度共享單車出現(xiàn)在許多城市的大街小巷,各種共享模式隨之興起,然而一旦補貼不再,需求泡沫隨之退去,真實的需求并不足以支撐創(chuàng)業(yè)者的宏大設想,反而是以贏利為目的的共享充電寶不聲不響地活下來了。
當然,眼下的拼多多是挺成功的,但高投入、高增長的引流模式顯然無法持久,在其盈利模式中,便宜、產(chǎn)品質(zhì)量與贏利之間,也存在著相互掣肘的情況。不管是傳統(tǒng)企業(yè)還是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),有效滿足真實的市場需求,才能支撐企業(yè)的長久發(fā)展。拼多多是時候重溫常識和采取有效行動了,這不只是為了打消資本市場的疑慮,更是為其未來發(fā)展打下堅實的基礎。
關鍵詞:拼多多
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